(1)阀心卡死或阀孔阻塞。
当流量阀或方位阀阀心卡死或阀孔阻塞时，液压缸易产生误动作或动作不灵。
这时应查验液压油的环境污染状况；查验脏污或胶原纤维沉淀是不是卡死阀心或阻塞阀孔；查验油路板的损坏状况。

(2)液压缸与缸套卡死或液压缸阻塞。
这时不管怎样控制，液压缸也不动作或动作微乎其微。
这时候应查验活塞杆及液压缸密封性是不是过紧，是不是进到脏污及胶原纤维沉淀：液压缸与缸套的枢轴线是不是对中，零配件和液压密封件是不是无效。

(3)液压机控制系统工作压力太低。
操纵管道中节流阀摩擦阻力将会过大，流量阀调整不善，操纵工作压力不适合，压力源遭受影响。
这时应查验操纵压力源，确保工作压力调整到系统软件的标准值。

(4)液压传动系统中进手动液压泵站到气体。
关键是由于系统软件中有泄露产生。
这时手动液压泵站应查验液压油滤芯的液位仪，液压油泵吸油侧的液压密封件和三通接头，吸油粗滤器是不是很脏。
若这般，应填补齿轮油，解决密封性及三通接头，清理或拆换粗过滤芯。

(5)液压缸原始动作迟缓。
在溫度较低的状况下，齿轮油粘度大，流通性差，造成 液压缸动作迟缓。
改进方式是，拆换黏温特性不错的齿轮油，在超低温下可依靠电加热器或用设备本身加温以提高启动的油温度。

有关大中型液压油缸的出現的难题和修补方式今日就为大伙儿详细介绍到这儿，希望是对手动液压泵站您有一定的协助的，感谢你们的适用，热烈欢迎与大家开展协作。