桥梁液压千斤顶在桥面持续处顶梁工作时，梁体的更大顶升量不适合超出20mm。
而整联梁体的顶升高宽比做到6至8mm时，就可以更换支座。
从而测算20米T梁桥面两跨梁结合处的更大形液压泵站原理变量为0.3-0.4mm。
因液压泵站原理为在桥面持续段处都是有通长的横桥向缝隙，顶梁时桥面板处造成的拉申形变并不算太大，梁体不容易在该点出現新的缝隙，故在顶升时不用凿除桥面持续段。
顶梁时，只需将同一梁板上的全部梁体同歩顶起就可以。

应用桥梁液压千斤顶拆换桥梁支撑工程机械设备，由一台油泵机操纵。
同歩顶起同一梁板上的全部梁体，用另外操纵汽车油表工作压力和梁体偏移的方式（即说白了“双控开关法”）对全部顶梁全过程开展操纵。
就液压千斤顶组的总体顶升工作能力，与大桥上恒载及荷载乘于分别分项工程指数后求和之和对比，前面一种应不小于后面一种的二倍及之上时，可确保桥梁液压千斤顶及油泵机的压力≤25MPA，工程施工时候较为安全性。

当桥梁总体顶升时液压泵站原理，它的承重吨数一般做到了千吨级别，在这般的轻载之中，为避免桥梁液压千斤顶不可以承担，大家必须设定液压千斤顶与墩基的卡扣结构。液压泵站原理并且以便维护液压千斤顶基座与混凝土构造中间的立即损坏，大家还必须在桥梁液压千斤顶的底端垫入金属材料块，那样促使它既可以承担住液压千斤顶与水泥墩中间的总体支承，还能避免液压千斤顶在操作流程中出現发动机缸体损伤的状况。